{"id":30764,"date":"2022-07-28T13:14:59","date_gmt":"2022-07-28T11:14:59","guid":{"rendered":"https:\/\/marinabadalona.cat\/2022\/07\/28\/lalcalde-visita-els-treballs-de-regeneracio-ambiental-de-lespai-que-acollira-la-plataforma-del-desviament-de-tren-intervencio-que-concloura-amb-250-metres-lineals-del-canal-dragats\/"},"modified":"2022-07-28T13:17:32","modified_gmt":"2022-07-28T11:17:32","slug":"lalcalde-visita-els-treballs-de-regeneracio-ambiental-de-lespai-que-acollira-la-plataforma-del-desviament-de-tren-intervencio-que-concloura-amb-250-metres-lineals-del-canal-dragats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marinabadalona.cat\/es\/2022\/07\/28\/lalcalde-visita-els-treballs-de-regeneracio-ambiental-de-lespai-que-acollira-la-plataforma-del-desviament-de-tren-intervencio-que-concloura-amb-250-metres-lineals-del-canal-dragats\/","title":{"rendered":"El alcalde visita los trabajos de regeneraci\u00f3n ambiental del espacio que acoger\u00e1 la plataforma del desv\u00edo de tren, intervenci\u00f3n que concluir\u00e1 con 250 metros lineales del canal dragados"},"content":{"rendered":"

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Rub\u00e9n Guijarro, alcalde y presidente de Marina de Badalona SA, ha visitado el estado de las obras que suponen un paso m\u00e1s en el inicio material de todo el proceso que tiene que culminar el 2024 con el canal en funcionamiento y con el viaducto del ferrocarril en servicio. Ha comprobado que tanto los trabajos como las medidas correctoras que se est\u00e1n implementando de remediaci\u00f3n y posterior construcci\u00f3n de una plataforma por donde ir\u00e1 el desv\u00edo del ferrocarril mientras se hace el viaducto avanzan seg\u00fan la programaci\u00f3n y la planificaci\u00f3n acordada. Estas son las obras que la ministra Raquel S\u00e1nchez anunci\u00f3 en enero, que se licitaron en abril y que se pusieron en marcha el junio. Esta primera fase paralela a Eduard\u00a0Maristany\u00a0lado monta\u00f1a tienen una duraci\u00f3n de 4 meses y se completar\u00e1n con el dragado de 250 metros de canal y la implementaci\u00f3n de la conducci\u00f3n de la ca\u00f1er\u00eda que har\u00e1 recircular todo el agua, con 4 meses m\u00e1s de programaci\u00f3n.<\/p>\n

Los trabajos, identificados como \u201cremediaci\u00f3n y posterior terraplenando del subsuelo de los sectores 4.1 4.2 (1.\u00aa fase) y canal del Pol\u00edgono A de el Plan Especial del Puerto de Badalona\u201d est\u00e1n estructurados en 2 partes. En primer lugar, la remediaci\u00f3n y adecuaci\u00f3n del espacio que tiene que acoger el desv\u00edo del ferrocarril con la calidad ambiental requerida seg\u00fan los futuros usos de paseo para peatones. En este mismo punto se construir\u00e1 la plataforma por donde transcurrir\u00e1 el desv\u00edo del ferrocarril que hay que hacer mientras se hace el viaducto. De forma que para recuperar la cota de terreno para construir la plataforma del ferrocarril, se aprovechar\u00e1n las arenas del canal que se encuentran mayoritariamente en buen estado. La segunda parte de este proceso consiste, pues, en el dragado de arenas, unos 26.000 m\u00b3, para reposar los colmatados retirados en el primer punto de la intervenci\u00f3n y dado que este dragado har\u00e1 emerger el agua fre\u00e1tica, hay que avanzar en una de las medidas ambientales previstas al proyecto relativa a la implantaci\u00f3n del sistema de recirculaci\u00f3n de las aguas del canal, con el objeto de tener una renovaci\u00f3n controlada de estas.<\/p>\n

Una vez retiradas las tierras impactadas de este punto hay que recuperar la cota del terreno actual por donde tiene que transitar el desv\u00edo del ferrocarril y preparar el espacio en los t\u00e9rminos ambientales y geot\u00e9cnicos adecuados por este desv\u00edo y que coinciden con las condiciones ambientales para os urbano que el futuro paseo para peatones obligan a tener; en este sentido esta reposici\u00f3n de tierras se realiza con las arenas del canal, que mayoritariamente est\u00e1n en buenas condiciones. Evidentemente, antes de hacer el transporte son analizadas previamente y se da validez para su traslado. Este espacio ha sido el segundo escenario de la visita.<\/p>\n

<\/span><\/span>Dragado del canal e implementaci\u00f3n canalizaci\u00f3n sistema bombeo aguas<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Los trabajos de dragado de 26.000m3\u00a0del canal har\u00e1n emerger las aguas fre\u00e1ticas en estos 250 metros lineales que quedar\u00e1n inundados, hecho que nos dar\u00e1 el aspecto final del espacio con la l\u00e1mina de agua. Adem\u00e1s de reposar las arenas en la franja Eduard\u00a0Maristany, la operaci\u00f3n prev\u00e9 que se ejecute la instalaci\u00f3n del circuito de recirculaci\u00f3n del agua b\u00e1sico para su control ambiental, puesto que permitir\u00e1 mantener la calidad de las aguas embalsadas en este recinto hasta que se conecte con la d\u00e1rsena del puerto, que no ser\u00e1 efectiva hasta que est\u00e9 construido el puente del ferrocarril. La ca\u00f1er\u00eda tiene una longitud de 450 metros lineales, desde el principio del canal hasta encontrar el mar a lo largo del Muelle Norte (\u00e1rea restauraci\u00f3n).<\/span><\/span><\/p>\n

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